ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା - ଏଲଇଡିର ଦ୍ରୁତ ଲୋକପ୍ରିୟତା |

ଅତୀତରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ପାଇଁ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ selected ଚୟନ କରାଯାଉଥିଲା |ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ସମଗ୍ର ଗାଡିରେ ଏଲଇଡିର ପ୍ରୟୋଗ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ grow ିବାକୁ ଲାଗିଲା |ପାରମ୍ପାରିକ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରାୟ 500 ଘଣ୍ଟା ହୋଇଥିବାବେଳେ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକ 25000 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |ଦୀର୍ଘ ଜୀବନର ସୁବିଧା ପ୍ରାୟ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ଯାନର ସମଗ୍ର ଜୀବନଚକ୍ରକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଦୀପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗ, ଯେପରିକି ଫ୍ରଣ୍ଟ ଲାଇଟିଂ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ, ଟର୍ନ ସିଗନାଲ ଲ୍ୟାମ୍ପ, ଟେଲ ଲ୍ୟାମ୍ପ, ଇଣ୍ଟେରିୟର ଲ୍ୟାମ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ପାଇଁ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଲାଗିଲା |କେବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନୁହେଁ, ଉପଭୋକ୍ତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଠାରୁ କାରଖାନା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉପକରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ |ଏହି ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏଲଇଡି ଡିଜାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ବିବିଧ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଏକୀକୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏଲଇଡିର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି |

ଏକ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ଭାବରେ, ଏଲଇଡିରେ କେବଳ ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦକ୍ଷତା ସାଧାରଣ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ତୁଳନାରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଅଟେ |ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି 10-20 Im / W, ଏବଂ LED ର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି 70-150 Im / W |ପାରମ୍ପାରିକ ଦୀପଗୁଡ଼ିକର ବିକୃତ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦକ୍ଷତାର ଉନ୍ନତି ଆଲୋକରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ହେବ |ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ଅପେକ୍ଷା ଏଲଇଡି ନାନୋ ସେକେଣ୍ଡ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ମଧ୍ୟ ନିରାପଦ ଅଟେ, ଯାହାକି ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତାରେ ବିଶେଷ ଦେଖାଯାଏ |
ଏଲଇଡି ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ସ୍ତରର କ୍ରମାଗତ ଉନ୍ନତି ସହିତ ମୂଲ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ଏଲଇଡି ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏହାର ଅଂଶ ଶୀଘ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଲାଗିଲା |ଟ୍ରେଣ୍ଡଫୋର୍ସ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 2021 ମସିହାରେ ବିଶ୍ passenger ର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରେ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 60% ରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ପ୍ରବେଶ ହାର 90% ରେ ପହଞ୍ଚିବ।2022 ରେ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର ଯଥାକ୍ରମେ 72% ଏବଂ 92% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
ଏଥିସହ ଉନ୍ନତ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ ଯେପରିକି ବୁଦ୍ଧିମାନ ହେଡଲାଇଟ୍, ଆଇଡେଣ୍ଟିଫିକେସନ୍ ଲାଇଟ୍, ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାତାବରଣ ଲାଇଟ୍, ମିନିଲେଡ୍ / HDR ଯାନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ଯାନ ଆଲୋକରେ ଏଲଇଡି ପ୍ରବେଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛି |ଆଜି ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ, ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଦିଗରେ ଯାନ ଆଲୋକର ବିକାଶ ସହିତ ଉଭୟ ପାରମ୍ପାରିକ କାର ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଏଲଇଡିକୁ ଭିନ୍ନ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି |

ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟପୋଲୋଜି ଚୟନ |

ଏକ ହାଲୁକା ନିର୍ଗତ ଉପକରଣ ଭାବରେ, ଏଲଇଡି ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସର୍କିଟ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ ଏଲଇଡି ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ ହୁଏ କିମ୍ବା ଏଲଇଡିର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ (ସାଧାରଣତ several ଅନେକ ସ୍ତରର ଡ୍ରାଇଭ୍) |ଏଲଇଡି ମିଶ୍ରଣର ବିବିଧତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଡିଜାଇନର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭର ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଏତେ ସରଳ ନୁହେଁ |ତଥାପି, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ ଯେ ଏଲଇଡି ନିଜେ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ ଏହା ବଡ଼ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ କରେଣ୍ଟକୁ ସୀମିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ କ୍ରମାଗତ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ସ ଡ୍ରାଇଭ ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭ ମୋଡ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନୀତି ବିଭିନ୍ନ ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକୁ ମାପ ଏବଂ ବାଛିବା ପାଇଁ ସୂଚକ ଭାବରେ ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ଏଲଇଡିଗୁଡ଼ିକର ମୋଟ ଶକ୍ତି ସ୍ତରକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |ଯଦି ସମୁଦାୟ ଫରୱାର୍ଡ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ, ତେବେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବୁଷ୍ଟ ଟପୋଲୋଜି ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ସମୁଦାୟ ଫରୱାର୍ଡ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଠାରୁ କମ୍, ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଟପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏଲଇଡି ଡାଇମିଙ୍ଗ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତାର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତାର ଆବିର୍ଭାବ ସହିତ, ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭର ବାଛିବାବେଳେ, ଆମେ କେବଳ ଶକ୍ତି ସ୍ତରକୁ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଟପୋଲୋଜି, ଦକ୍ଷତା, ଅନ୍ଧକାର ଏବଂ ରଙ୍ଗ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ |
ଟପୋଲୋଜିର ପସନ୍ଦ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏଲଇଡି ସିଷ୍ଟମରେ ଏଲଇଡିର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲୋକର ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଏବଂ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପରେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟେପ୍ ଡାଉନ୍ ଟପୋଲୋଜି ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଏହି ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ |ଏହା ସ୍ପ୍ରେଡ୍ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭଲ EMI କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ |ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭରେ ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁରକ୍ଷିତ ଟପୋଲୋଜି ପସନ୍ଦ |ଏଲଇଡି ଡ୍ରାଇଭ୍ର EMI କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅଟେ |ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଟପୋଲୋଜି ତୁଳନାରେ ଏହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍କିମ୍, ଏବଂ ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲର ନିମ୍ନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ବ୍ୟାକ୍ ଲାଇଟ୍ ରେ ଅଧିକ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |